Razmisljam da cipujem auto , bravo 2007 1.9 jtdi multijet 8v, 120 konja.
Vidio sam da ima po netu dosta da se naruci onih uredjaja i da ima ljudi po PG koji to rade i da se osjeti razlika, ali sam se malo detaljnije raspitivao kod nekih majstora i elektricara i rekose mi da je to sve sto se radi po PG smece tesko, da se osjeti razlika, ali da smanjuje vijek motoru od kola.
Takodje sam informisan, da postoji firma u Holandiji u kojoj rade profesionalci inzinjeri i da se to odavde salje software auta, da oni po njemu naprave novi i to se posle snimi na auto i to je to. Ogromna razlika a funkcije motora sa takvim radom ne gube nista, niti se ostecuju. Taj luksuz kosta oko 300 350e.
Sad me zanima od ljudi koji se malo bolje razumiju, zna li ko sto o tome ? Sto su prednosti mane itd ?
Vidio sam da ima po netu dosta da se naruci onih uredjaja i da ima ljudi po PG koji to rade i da se osjeti razlika, ali sam se malo detaljnije raspitivao kod nekih majstora i elektricara i rekose mi da je to sve sto se radi po PG smece tesko, da se osjeti razlika, ali da smanjuje vijek motoru od kola.
Takodje sam informisan, da postoji firma u Holandiji u kojoj rade profesionalci inzinjeri i da se to odavde salje software auta, da oni po njemu naprave novi i to se posle snimi na auto i to je to. Ogromna razlika a funkcije motora sa takvim radom ne gube nista, niti se ostecuju. Taj luksuz kosta oko 300 350e.
Sad me zanima od ljudi koji se malo bolje razumiju, zna li ko sto o tome ? Sto su prednosti mane itd ?